Fil-passat, l-għalf kien ġeneralment ipproċessat fi trab għall-għalf, li kellu difetti bħal għalf inkonvenjenti, palatabilità ħażina, ikel picky tal-bhejjem, u rata ta 'użu baxx. Bil-ħolqien u l-popolarizzazzjoni ta 'makkinarju ġdid ta' l-għalf tal-pellet, l-għalf tat-trab issa jista 'jiġi pproċessat faċilment fl-għalf tal-pellet. Id-dawl tal-elettriku jista 'jintuża bħala enerġija biex tagħfas pritkuni mit-toqba tad-die taħt l-estrużjoni tar-romblu tal-pressjoni, u t-tul tal-pellet jista' jiġi aġġustat faċilment. Għandu struttura sempliċi, impronta żgħira, ħoss baxx, u jista 'jopera elettriku b'fażi waħda ta' 220V, li huwa adattat għal bdiewa żgħar li m'għandhomx kundizzjonijiet ta 'elettriku bi tliet fażijiet.
| Mudell | Kapaċità | Qawwa | Dimensjonijiet |
| Mk -250 | 100-200 kg \/ h | 15kW | 1120 * 440 * 1060mm |
| Mk -300 | 200-300 kg \/ h | 22kW | 1280 * 560 * 1220mm |
| Mk -350 | 300-400 kg \/ h | 30kW | 1300 * 600 * 1250mm |
| Mk -400 | 400-600 kg \/ h | 37kW | 1390 * 650 * 1290mm |
| MK450 | 600-800 kg \/ h | 45kW | 1620 * 700 * 1600mm |
Il-magna tal-pellet tat-tiben hija ta 'daqs żgħir, flessibbli biex tiċċaqlaq (il-magna kollha tiżen madwar 580 kg), bi prezz baxx, bi prezz raġonevoli għall-bdiewa, spiża ta' produzzjoni baxxa, aċċessibbli għall-bdiewa, u mutur jew magna diesel jistgħu jintgħażlu skond is-sitwazzjoni attwali ta 'l-utent. Il-proċess ta 'operazzjoni huwa sempliċi, persuna waħda tista' tipproduċi, taqta 'l-għalf, u t-tħawwil fl-istess ħin.